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高强级反光膜不仅反光强度初始值大，而且经过10年使用后，高强级反光膜仍能维持80%的原有亮度。当工程级反光膜由7年期反光亮度降至原有的50%时，高强级反光膜仍能维持6倍于工程级反光膜的反光亮度。基于这种对比，高强级反光膜在安全和经济方面都能获得较好的效果，所以高速公路标志都选择了高强级反光膜。
五、标志施工存在质量问题解决措施
根据多年的施工经验和逐步摸索出来的标志质量问题的特点，本文总结了标志施工容易出现质量问题的地方。高速公路的标志质量要求是非常严格的。首先它应该字符指示准确，简洁明了，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温寒冷的气候变换检验。所以它的前期制作过程中，每个细节都应该注意施工方法，避免质量问题发生，不留质量问题隐患，为标志的经久耐用打下良好基础。
1.铝板拼接
铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法，首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。
2.雕刻拼装
高强级反光膜韧性差，坚硬，故雕刻过程需要锋利雕刻工具。现在国内出现一大批雕刻机、刻字机的生产厂家，而对于雕刻专用材料——高强级反光膜却不是一般刻字机能做到的，能做好的，目前国内刻字刀头制作技术和质量尽管有长足进步，但与国外进口刀头相比还有很大差距。高强级反光膜坚硬要求雕刻设备必须精良，才能使雕刻出来的图案和文字清晰流畅。为保证粘贴质量，雕刻出来的图案文字最好立刻粘贴，不要长期放置，至少应保证在室温18度以上，以免造成反光膜粘帖度下降缩短有效使用寿命。另外雕刻机器压力最好调整适度，避免缩短雕刻设备使用寿命。
3.图案、文字设计
在设计之前，尽可能在有限的空间排版填充最多内容。在设计初期，为了检验标志设计的规范合理性，可以在计算机上做出标志版面的大样(一般施工图纸基本都给出了具体图案文字尺寸，这一步可以省略)，但对于临时标志牌面设计，做初期实验设计演示是很好的设计方法，既保证了标志设计的规范和合理性，又节约了人力物力，杜绝了因为不合理设计造成的返工。
4.贴膜时的细节处理
由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级反光膜脆性的，贴膜难度大，会出现气泡。针对这些原因，必须采取有效措施，比如在加工车间严格控制环境卫生，避免空气中湿度过大;贴膜前铝板的湿度不能太低，良好的湿度控制对高速公路标志的经久耐用是重要前提条件。对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。
六、结束语
随着我国高速公路网的逐渐形成，使得道路自身、道路管理及交通流都会出现越来越多的变化和新特点。因此在进行高速公路交通标志的设计时，在借鉴国际发达国家的先进经验同时要结合国内高速公路本身的特色特点，更要考虑驾驶者的需求，如何在高速公路标志上更好地体现出人性化设计和危险提前警示服务，是值得继续探讨的课题。在具体施工制作时，本文提供了一些实用的标志施工质量问题的解决方法。切实把好质量关，才能真正提高标志牌的生产质量和使用寿命。
参考文献：
[1]GB5768-1999.道路交通标志和标线。
[2]高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范。JTGD80-2006. 上一页 [1] [2]
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