4结语

　　日本山梨磁悬浮试验线预定自2000年起延长5年的技术开发期现只剩下1年了。今后的计划是，提高行车密度，继续进行高速连续运行试验，积累可靠性验证的实绩，同时，进一步完善目前系统的基本技术。此外，要实施日本交通部实用技术评价委员会2003年4月提出的“开展进一步降低包含维护在内的成本的技术研究”，同时，要为制订“适用于营业线的性能评价准则”和“考虑到线区运输特性的设备规格”进行试验研究。

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